Dưới đây là các bài chia sẻ của các thành viên
POST này chia sẻ 1 thú vui ghi chép! Dành kỷ niệm 1 năm chạy Zs Com Thái của em!
Xe em đăng ký 19.1.2021
Hôm nay là 18.1.2022
—–
Post vui vui vì em có chút rảnh!
Dành tặng anh em nào quan tâm xem ZS chạy có tốn xăng không!
và sau 1 năm có vấn đề gì ko ?
—->
– Em chạy 1 năm rồi, chưa mất đồng bảo dưỡng sửa chữa nào, chưa mất đồng công an bắt nào ( Trộm vía )
– Có độ thêm loa Bass và Treble – Mất hơn 5 chai và lắp vài cái lặt vặt!
-> ZS là 1 con xe bình dân đúng nghĩa!
Sau 1 năm vận hành, cái cảm giác háo hức về cái xe cũng ko còn nhiều, nó trở về đúng nghĩa 1 chiếc xe, bình dân, thực tế!
Post này ko mong anh em có thêm cảm tình với Zs vì ngoài kia rất nhiều mẫu xe tốt Cross / Seltos / Kona, Sonet / Raize ….. Anh em chọn lấy 1 cái mà chạy, xe nào cũng vầy vậy cả thôi! Ko hỏng hóc sửa chữa là được!
—
Anh em chúc mừng sinh nhật em trà xanh Zs nhà em cái nào ^^
hê hê
Tình hình là mình đã trải nghiệm em nó được tròn 1 năm với 20.000km, xin có đôi chút chia sẻ như sau:
1. Điểm cộng:
là trong tầm giá (xe mình bản hs 2.0 lăn bánh tại tphcm là 885 triệu; và đây là đời xe thứ 5 của mình nên có thể tự tin đánh giá) thì khả năng vận hành, tăng tốc tốt nhất phân khúc; bảo dưỡng 2 năm (40.000km) free!
2. Điểm trừ:
Phuộc hơi mềm tạo cảm giác bồng bềnh, nhất là hàng ghế thứ 2; cách âm ở mức độ trung bình; màn hình khởi động chậm; đi phố hơi tốn xăng; xe mình bị một số lỗi vặt như lỗi hệ thống cảm biến ra đa phía sau ( hãng bảo hành đã thay ngay và từ đó đến nay k bị nữa), roăng cao su kính cửa 4 cánh bị lão hoá ( đã báo hãng đang chờ hàng về để thay); gạt mưa ở chế độ auto tốc độ chậm nên đi trời mưa to phải chuyển sang bằng tay!
3. Nhân tiện bác nào có kinh nghiệm độ chế nâng cấp bản hs 2.0 chia sẻ với ah!
Trân trọng!
Dưới đây là bài chia sẻ của bạn Bằng D. Võ
Chào mọi người, mình mua xe được 1 tháng và di chuyển được hơn 2000 km .
Mình có 1 số điều muốn chia sẻ với mọi người
Mình mua chiếc xe Mg Zs đầu tiên vào cuối năm 2017 ở Melbourne , xe mua mới tại store cũng chính là chiếc nhập Trung tại thị trường Vn nhưng option đầy đủ hơn nhiều. Sử dụng khoảng hơn 1 năm thì mình học xong và về nước đi lần lượt là chervolet cruze và kia cerato .
Đợt rồi SG sắp vào mua mưa nên mình mua MG ZS khi không cần lái thử và chỉ qua showroom gặp bạn sale lúc 10g đêm.
Mình muốn só sánh và đưa ra nhược điểm của chiếc xe này để mn có cái nhìn tổng quan . Bài viết này mình xin nói rõ là mình chỉ nói nhược điểm , còn ưu điểm hay những thứ khác trên youtube , các bạn sale k thiếu . ( đây chỉ là ý kiến cá nhân , mấy bác nào cứ bảo xe 5-6 trăm triệu mà đòi hỏi thì mình xin thưa là nó làm mình khó chịu thì là khó chịu chứ k quan trọng giá trị nó là bao nhiêu )
Các nhước điểm mà mình xin liệt kê ra như sau :
1. ĐỘNG CƠ CHƯA ĐEM LẠI SỰ THOẢI MÁI CHO NGƯỜI SỬ DỤNG : Lúc trước mình đi bản bên kia là hộp số 4 cấp , đường khá thoáng nên k nhận ra đc nhược điểm của moment xoắn 150Nm , nên lên só nhanh và khá mượt . Còn khi sử dụng hộp số cvt này mình lái xe với tâm lý khá lựa chân , nếu k khéo sẽ lên vòng tua 2 nghìn ngay và máy bị rồ . Mình k đem xe đi đua hay gì , quãng đường di chuyển của mình là hỗn hợp nội thành HCM và Long An , Bình Dương. Có thể mn bảo đi dần nó quen nhưng với mình cái cảm giác ” lựa chân ” đó nó hơi làm mình k thoải mái và mỗi lần lên ga đều phải nhìn đồng hồ và xét nét. Theo mình nó làm mình khó chịu
2. CỘT A TO THẬT SỰ : đây là liên quan đến yếu tố an toàn , cột A thiết kế to bản và che tâm nhìn , lúc trước di chuyển trong thành phố rộng của Mel thì xe oto khá lớn nên dường như cột A chưa phải là ván đề mà nó là an toàn khi va chạm nhưng đi trong nội đô HCM đặc biệt là qua các vòng xoay , cột A nuốt trọn 1 con xe máy , có khi là 2 chiếc nếu 2 xe đi song song , mình di chuyển và bị giật mình khá nhiều lần , nên mỗi lần di chuyển chưa được thoải mái khi qua các vòng cua , vòng xoay lớn.
3. ĐỘ ÔN ĐỊNH THÂN XE CHƯA TỐT : khả năng dập tắt dao động của xe theo phương thẳng đứng thì ổn và thuộc hàng tốt NHƯNG dập tắt dao động theo phương ngang thì tệ , thật sự tệ , người ngồi trong xe sẽ lắc lư mạnh và khá sốc hay người ta gọi là LẮC NGANG . Mình k chắc có sự khác biệt gì không chứ lúc mình đi bản Úc thì k bị , các bạn đi xe nhập trung có thể cho mình ý kiến
4. Đèn phía trước chưa tập trung vùng sáng tốt : Mình di chuyển cung đường đi Tây Ninh và khu Hoocmon quận 12 thì hầu như phải đá pha để thấy rõ hơn chứ đèn yếu và k tập trung , tuy có nấc xa gần nhưng nấc gần thì sáng ổn nhưng nấc xa thì khá là yếu
5. Máy lạnh chưa được mượt mà chứ không yếu : xe mình dán phim cách nhiệt loại tốt nhất của Lumar , mình k chọn 3M vì hàng giả nhiều , nhưng thật sự máy lạnh chỉ ở mức đủ dùng khi bước lên xe phải mở nâc cao nhất r mới hạ xuống từ từ để ổn định xe nhưng mà cũng phải để ở những nấc gần như là cao nhất . Có thể mn nhận định như z là bth nhưng với mình nếu cứ hoạt động ở công suất cao trong thời gian dài thì sẽ giảm tuổi thọ nó giống như chiếc xe đang bị ” gồng lên ” để tải máy lạnh .
6. NHỮNG ÂM THANH “ỌT ẸT ” PHÁT RA TỪ 1 VÀI VỊ TRI TRÊN XE
– Từ miếng nhựa 2 bên cột A : chưa đi bảo dưỡng 1k cây nên chư sửa đc vì ct16 nhưng chắc cái này giải quyết ổn
– Khi đánh lái lúc dừng xe hoặc lúc mới khởi động sẽ bị kêu cọt kẹt , hơi bực
– Thêm chỗ autohold cũng cọt kẹt nốt luôn
– Thước lái có xu hướng nhao về bên trái xe , ông nào thử để cân bằng rồi chạy đi, nó sẽ nhao về bên trái các ông thử đi , xe bạn mình và mình cùng bị , hôm nào bảo dưỡng báo ng ta chỉnh laij
7. Bộ lốp theo xe chỉ dùng hai từ lắc đầu : Mình có ra tiệm lốp lớn trên Lý Thái Tổ để tham khảo vì mình đi xe cảm giác bơm 2.2 thì nó ì mà bơm 2.4 thì nó giồng và nhận được câu trả lời là giá mỗi lốp chỉ tầm 900k , mình có xin đổi bù vs mechellin thì ng ta bảo là nếu xe mới suất xưởng thì ng ta hỗ trợ đổi bù .Nên thêm kinh nghiệm cho a e là trước khi nhận xe , chạy ra mấy tiệm lop lớn deal vs ng ta , nhận xe cái chạy ra dổi để bù thêm chứ quả lốp ai nhìn cũng cười .
8. NHÂN VIÊN SALE VÀ BỘ MÁY HOẠT ĐỘNG CHƯA ỔN : MG VIET NAM DO TANCHONG phân phối và có các đại lý bán lẻ họ bán ra thị trường , có haxeco và nissan , 1 bộ phận các bán sale tư nissan hay haxaco qua thì khá ổn , còn lại cũng có các bạn sale mới toanh và kha trẻ nên mình cũng k hài lòng lắm . và nếu so sánh vs huynhdai thì sale MG hiện tại mình xin dùng từ hơi nặng xíu là chưa chuyên nghiệp trong cả cách giao tiếp và làm việc . Đó cũng là nhược diểm vô cùng lớn.( GẦN ĐÂY TOÀN CÁC BÀI ĐĂNG VÊ CHUYỆN TIỀN CỌC THÌ MÌNH THẤY CÁI NÀY DO MẤY ÔNG CHẠY SỐ , LẤP LIẾM VÀ CHƯA RÕ RÀNG VS KHÁCH THÔI , BÁC NÀO MÀ K LẤY LẠI TIỀN CỌC ĐC CỨ CALL THẲNG LÊN MG VIET NAM, TIỀN VỀ TRONG 24 GIỜ LÀM VIỆC ) .
Một số cái khác thì nhỏ nhặt nên mình cũng k nói ra
Sau thời gian dùng mình có 1 số câu hỏi , a e đọc xong sẽ có thể cho mình câu trả lời
” Liệu 1 nhà máy sản xuất 120 000 xe / năm ( đặt tại Trung Quốc ), xuất đi Châu Âu , và các nước Tư Bản thì liệu có hơn nhà máy chỉ với công suất 10000 xe / năm của Thailand ? Nếu được chọn , ae sẽ chọn bản smart up này của Thai hay đợi bản smart up của nhập Trung ( nếu Vn có nhập ) “
Tóm lại thì mình nghĩ là MG Hs sẽ khắc phục đc đá số nhược điểm mình vừa nêu ra ở trên. NẾU ĐƯỢC CHỌN LẠI THÌ MÌNH SẼ LẤY MG HS .
Thằng bạn mới gửi mình báo cáo 6 tháng đàu năm 2021 , MG ZS nó bỏ xa các đối thử khác ở ÚC : HRV ,CX30 còn seltos bên kia ng ta k đi mấy .
NẾU MN UNG HỘ KIỂU BÀI VIẾT NÀY THÌ HÔM SAU MÌNH SẼ POST NHỮNG TỰA ĐỀ CHĂM SÓC XE VÀ 1 SỐ PHỤ KIỆN MÌNH NÂNG CẤP CHO XE : CỐP ĐIỆN , THẢM SÀN , ĐÈN SƯƠNG MÙ.
Đây là ý kiến cá nhân của mình về NHƯỢC ĐIỂM CỦA XE , không phải lỗi nhé .
Chào ace, nay rảnh rảnh tranh thủ viết mấy dòng cảm nhận và kinh nghiệm của bản thân chia sẻ với ace trong hội, mong cộng đồng MG ngày càng phát triển hơn
1. Mua xe – gia đình 2 người lớn và 2 nhóc 3 tuổi.
Em lấy std, tổng thiệt hại lăn bánh tại Hnoi là 59xtr. Zs ko cắt option an toàn nên mấy cái trang bị ngoại thất với e không cần thiết lắm, duy nhất thiệt 2, 4 cái túi khí so với bản cao. 1 phần do vợ cho chẵn 6 loét nên ko cố được . Trước khi mua e có tham khảo tất tật phân khúc A, B, C mới cũ nâng lên đặt xuống cả tháng trời nhưng cuối cùng vẫn chốt mua xe mới, gầm cao, 600tr duy nhất có MG zs đáp ứng nhu cầu gia đinh e.
2. Trang bị, lắp thêm đồ
– e lắp 2 loa cánh sau trong hãng giá hơi cao mà chưa hài lòng, ra ngoài tiết kiệm 1 nửa, sắp tới chắc lắp thêm sub gầm để cải thiện.
– thảm trải da pu và dùng thảm Kata thấy ổn, vệ sinh dễ, quảng cáo cách âm – 1db 
– lắp cam hành trình, film dán của xpel thấy cũng ổn (ko lấy film hãng tặng)
– lazăng bản std v com nhìn yếu, xấu, trông hèn vãi 
nên e đi sơn giả phay 1 bác bên Long Biên nhiệt tình, hạt dẻ lắm, 3 tiếng là xong (như ảnh ạ) xe nhìn cứng cáp và bánh cảm giác to hơn tí Quang Bền cho bác nào hỏi địa chỉ sơn ạ.
nên e đi sơn giả phay 1 bác bên Long Biên nhiệt tình, hạt dẻ lắm, 3 tiếng là xong (như ảnh ạ) xe nhìn cứng cáp và bánh cảm giác to hơn tí Quang Bền cho bác nào hỏi địa chỉ sơn ạ.3. Cảm giác lái
E từng lái Ford escape đời 2012 5 năm rồi nên sang con này e có cảm nhận được sự tương đồng.
Ưu điểm: cách âm chấp nhận được, nhạc nhẽo to lên là hết ồn. Tay lái có độ đầm chắc, phản hồi tốt, giảm sóc êm. Xăng cộ khá tiết kiệm (so với espcape 2.2 10l đường trường thì bằng 1/2 ) hộp số vô cấp đi mượt ko giật khựng gây mệt. Phanh điện tử và auto hold rất giá trị, tắc đường đỡ mệt hẳn ạ 
) hộp số vô cấp đi mượt ko giật khựng gây mệt. Phanh điện tử và auto hold rất giá trị, tắc đường đỡ mệt hẳn ạ Nhược điểm: xe có độ lắc ngang, chạy cao tốc 90 100 hơi bồng bềnh 1 chút xíu.
Túm cái váy lại là nếu vượt qua được rào cản thương hiệu thì chúng ta có 1 chiếc xe ngon, rẻ còn bổ hay không thì phải đợi thời gian kiểm chứng chất lượng linh kiện xuống cấp ntn và chế độ hậu mãi của MG duy trì ra sao.
P/s: có tiền e sẽ nâng cấp phần âm thanh cho xe và thay bộ lốp ngon hơn 
.
.Cám ơn các bác đã đọc bài ạ.
Bạn có ý kiến gì thì để lại bình luận nhé
